日照日報/日照新聞網(wǎng)訊 日前，在山東港口日照港石臼港區(qū)糧食碼頭作業(yè)現(xiàn)場，3臺自動化門機(jī)正式開啟重載運(yùn)行，糧食卸船首次實現(xiàn)門機(jī)自動化作業(yè)。

      這是日照港牢記囑托，再接再厲、繼續(xù)奮斗的生動實踐，也是因地制宜培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的又一嶄新成果，標(biāo)志著日照港在推動傳統(tǒng)港口向智慧綠色港口迭代升級中邁出堅實一步。

      “相較于傳統(tǒng)門機(jī)作業(yè)，自動化門機(jī)作業(yè)更高效、更安全，優(yōu)勢更顯著?！比照崭墼＠裙緮?shù)智中心主任李瑞松介紹說，“傳統(tǒng)門機(jī)作業(yè)靠的是司機(jī)的操作技能和經(jīng)驗，現(xiàn)在門機(jī)有了‘智腦’，人員不用登上門機(jī)，就可以遠(yuǎn)程智能化作業(yè)?！痹跓o人工干預(yù)的情況下，散糧自動化門機(jī)能夠精準(zhǔn)識別船艙內(nèi)的抓貨點位，流暢地完成抓取、起升、變幅、投料等動作，整個過程一氣呵成、高效有序。

      散糧門機(jī)作業(yè)現(xiàn)場從“人力操控”到“智能協(xié)同”，從“經(jīng)驗主導(dǎo)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動”，不僅改變了過去“一人一機(jī)”的作業(yè)模式，還實現(xiàn)不同工況、不同環(huán)境、不同貨種的跨區(qū)域作業(yè)，在降低門機(jī)司機(jī)勞動強(qiáng)度與安全風(fēng)險的同時，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。

      為加快推動散糧門機(jī)改造升級，早日實現(xiàn)智能化、集群化作業(yè)，日照港緊抓生產(chǎn)作業(yè)間隙，倒排工期，技術(shù)人員發(fā)揚(yáng)敢啃硬骨頭、敢打必勝的作風(fēng)，聯(lián)合技術(shù)廠家，夜以繼日、合力攻關(guān)，運(yùn)用人工智能、自動控制和智能識別等技術(shù)，攻克多重難題，提前2個月完成重載試車任務(wù)。

      發(fā)揮創(chuàng)新主導(dǎo)作用，走好科技自立自強(qiáng)之路，對于日照港而言，是一種使命，更是一種責(zé)任?！霸谏⒓Z門機(jī)自動化升級改造中，我們將更多創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用其中。”日照港技術(shù)創(chuàng)新中心科技研發(fā)部副經(jīng)理申鵬介紹，“聯(lián)合廠家部署激光雷達(dá)矩陣，構(gòu)建船艙動態(tài)三維模型等，完成對門機(jī)回轉(zhuǎn)、行走、臂架的閉環(huán)精準(zhǔn)控制，實現(xiàn)全泊位多機(jī)種、全自動協(xié)同卸船作業(yè)?！?/p>

      山東港口一體化改革發(fā)展以來，日照港始終堅持“科技糧安”策略，藏糧于技、護(hù)糧于倉，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，攜手高校、企業(yè)研發(fā)全國產(chǎn)自動化糧食連續(xù)卸船機(jī)，引進(jìn)3D物位糧情監(jiān)測裝置，上線使用巡檢機(jī)器人……在流程化和智慧化的賦能下，日照港“大港口、大產(chǎn)業(yè)、大糧倉”的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，糧食服務(wù)能級提升的動能更加澎湃。

      （日照報業(yè)全媒體記者 孟凡虎 通訊員 丁勇 牟安琪 報道）