5月28日19時49分，由日照港信息中心組織實施的港內(nèi)首個5G基站成功于集裝箱自動化堆場開站運行，日照港智慧港口建設(shè)全面提速。
說到5G
小伙伴們必然會想到華為
集裝箱自動化堆場5G網(wǎng)絡(luò)基站硬件方面采用華為5G設(shè)備實現(xiàn)獨立組網(wǎng)，由中國電信提供基礎(chǔ)運營商平臺，通過堆場內(nèi)的鐵塔搭載小區(qū)式無線設(shè)備，從而實現(xiàn)自動化堆場5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
從此，咱的自動化堆場也有了
中國“芯”
5G網(wǎng)絡(luò)接入集裝箱自動化堆場，都能解決什么問題，讓小編帶你去看看。 集裝箱自動化碼頭無人集卡車需要低遲延無線網(wǎng)絡(luò)接入，便于控制信號和調(diào)度作業(yè)指令的傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)的端到端低遲延特性可以滿足需求。 集裝箱自動化堆場在有限的作業(yè)平面內(nèi)，高密度的物聯(lián)網(wǎng)采集終端需要接入網(wǎng)絡(luò)，例如車載終端、基于監(jiān)控圖像智能理貨、數(shù)字集群對講等，傳統(tǒng)的無線技術(shù)難以兼顧高密度、高峰值速率的接入，5G網(wǎng)絡(luò)可以解決這個問題，實現(xiàn)多個系統(tǒng)統(tǒng)一平臺，一張無線網(wǎng)統(tǒng)一接入，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，大大提升港口作業(yè)效率。 (來源：日照港)
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