10月29日，由日照市人民政府主辦，山東省港口集團(tuán)承辦的山東港口2020鐵礦石產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)，在美麗的海濱城市日照盛大開幕。

200多位行業(yè)大咖、業(yè)界翹楚以“東西互濟(jì)雙循環(huán)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)新機(jī)遇”為主題，共商鐵礦石產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇、新未來，更好服務(wù)“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。

這項(xiàng)服務(wù)全球影響世界鐵礦石產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局的行業(yè)盛會(huì)，為何對(duì)山東港口日照港情有獨(dú)鐘？

作為中國鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)第一層次港口，山東港口日照港在因礦而興的發(fā)展歷程中，蘊(yùn)藏著以港口為支點(diǎn)，聯(lián)通國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，推動(dòng)產(chǎn)運(yùn)需企業(yè)和城市融合發(fā)展的基因密碼。

港因煤而生、因礦而興的山東港口日照港，在開港開放以來長達(dá)18年的時(shí)間里，都是“一煤獨(dú)大”“靠煤吃飯”。自2002年開始，山東港口日照港搶抓進(jìn)口鐵礦石高速增長和國際航運(yùn)船舶大型化的機(jī)遇，率先打造了大碼頭、高效率的礦石運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，徹底扭轉(zhuǎn)了單一煤炭碼頭輸出港的行業(yè)形象，一躍成為全國鐵礦石進(jìn)口第一大港，全國1/8的進(jìn)口鐵礦石都在山東港口日照港上岸，連結(jié)四通八達(dá)的公路、鐵路、水路，抵達(dá)腹地各大鋼廠，全面展現(xiàn)出山東港口日照港以因礦而興的氣勢(shì)澎湃的“硬核力量”。

高起點(diǎn)帶來硬實(shí)力

2004年5月16日，20萬噸級(jí)礦石專用泊位簡易投產(chǎn)運(yùn)營，該碼頭從開工到運(yùn)營用時(shí)僅17個(gè)月；2005年底，30萬噸級(jí)礦石泊位建成投產(chǎn)，山東港口日照港鐵礦石發(fā)展駛?cè)敫咚傩旭偟目燔嚨溃?011年2月，嵐山港區(qū)20萬噸級(jí)泊位試投產(chǎn)，開啟了嵐山港區(qū)直靠開普船的新階段；2019年6月，嵐南15#泊位投入試運(yùn)行，大幅降低了船舶滯期費(fèi)；2020年8月18日，石臼港區(qū)南14#、15#泊位正式對(duì)外啟用。自此，山東港口日照港30萬噸級(jí)礦石泊位達(dá)到3個(gè)、25萬噸級(jí)礦石泊位1個(gè)、20萬噸級(jí)礦石泊位達(dá)到3個(gè)，大泊位直靠能力顯著提升，年接卸能力超1.7億噸。

硬實(shí)力帶來硬支撐
2003年山東港口日照港的礦石吞吐量僅580萬噸；2004年礦石碼頭簡易投產(chǎn)當(dāng)年，鐵礦石吞吐量突破1000萬噸；2010年以來，山東港口日照港礦石進(jìn)口量連續(xù)10年保持1億噸以上，為日照港貨物吞吐量跨越2億噸、3億噸、4億噸大關(guān)作出了突出貢獻(xiàn)。1—9月份，山東港口日照港完成鐵礦石吞吐量1.15億噸，同比增長13.9%，占山東港口鐵礦石接卸總量的半壁江山，達(dá)到49%。

硬支撐帶來大產(chǎn)業(yè)

大進(jìn)大出的鐵礦石進(jìn)口格局，優(yōu)質(zhì)、高效的裝卸服務(wù)，吸引著日照鋼鐵、山東鋼鐵等鋼鐵企業(yè)到日照建廠，帶動(dòng)著現(xiàn)代威亞、長城汽車、中興汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)落戶日照，為日照市做大做強(qiáng)先進(jìn)鋼鐵和汽車制造兩大基地奠定了基礎(chǔ)。

作為國家和山東省重點(diǎn)布局的沿海先進(jìn)鋼鐵制造基地，日照市現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能2200萬噸，到2025年將達(dá)到4000萬噸以上，加上腹地鋼鐵及配套企業(yè)需求，預(yù)計(jì)鐵礦石消耗量超過1億噸，市場潛力巨大。

大產(chǎn)業(yè)帶來新動(dòng)能

搶抓“公轉(zhuǎn)鐵”機(jī)遇。發(fā)揮“新菏兗日”“瓦日”兩條千公里鐵路線運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，山東港口日照港將配套建設(shè)2座自動(dòng)化裝車樓，日增火車裝車20列、1200車，預(yù)計(jì)明年日均火車裝車能力將超過3200車，有望成為全國最大的鐵路疏運(yùn)港。

多維發(fā)力補(bǔ)短板。依托臨港鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局，山東港口日照港堅(jiān)持掛圖作戰(zhàn)，掛圖督戰(zhàn)，全面拉長“口大肚小”等發(fā)展短板。到今年年底，石臼港區(qū)南區(qū)航道將浚深至21米，具備靠泊滿載30萬噸級(jí)礦石船舶的能力；同時(shí)配套建成礦石專用堆場30萬平方米，新增保稅堆場10萬平方米；到2021年，石臼港區(qū)還將新增堆存能力500萬噸。

打造港鋼合作新名片。加快建設(shè)日照鋼鐵精品基地配套40萬噸礦石碼頭，構(gòu)建原材料直達(dá)山鋼、產(chǎn)成品直通港口的作業(yè)新模式，全面降低客戶綜合物流成本，減輕道路通行和城市環(huán)保壓力。

東西互濟(jì)雙循環(huán)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)新機(jī)遇”為主題，旨在搭建鐵礦石產(chǎn)業(yè)交流對(duì)話平臺(tái)，共話產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)云，展望市場發(fā)展機(jī)遇，更好服務(wù)“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。

港口是對(duì)外開放的一扇窗，更是聯(lián)通雙循環(huán)的一座橋。以2020年鐵礦石產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)為新起點(diǎn)，山東港口日照港將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)智慧綠色港口，發(fā)力石臼港區(qū)南區(qū)散貨作業(yè)流程化、自動(dòng)化、智能化建設(shè)，全力打造全國大宗散貨作業(yè)新標(biāo)高；加強(qiáng)與力拓、淡水河谷等國外礦山的深度合作，打造“礦石超市”，建設(shè)“云端倉儲(chǔ)”，精準(zhǔn)滿足客戶篩礦、配礦需求；放大山東港口十大板塊協(xié)同聯(lián)動(dòng)的專業(yè)化效應(yīng)，集成金融、貿(mào)易、現(xiàn)代物流等新業(yè)態(tài)、新模式，一鍵消除供應(yīng)鏈痛點(diǎn)，進(jìn)一步鞏固提升日照港全國鐵礦石集散中心優(yōu)勢(shì)地位。

（日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 張興杰 孟凡虎 通訊員 賈宗杰 報(bào)道）